其它
“高山峽谷變通途,告別昔日羊腸道。城鄉發展奮新程,紅日當頭照。”這是大理市雙廊鎮退休老教師楊世忠寫的一首山花詞片段,簡單的詩詞描繪了大理市“十三五”期間城鄉道路交通發生翻天覆地的變化,保障群眾安全出行惠及民生。
“十三五”以來,
重點對11個貧困村
共計實施完成508.55公里
于2016年底實現了
31個社區(居委會)
2017年,大理市繼續推進自然村、組硬化路建設,打通農村公路“最后一公里”目標,將道路通暢由行政村向自然村、組農村公路建設縱深推進。
全市515個自然村
通暢率達96.31%
2020年12月30日,大臨鐵路正式通車。鐵路的建成進一步完善國家西部鐵路網和構建滇西南地區綜合交通運輸體系,加快推進云南與周邊國家基礎設施互聯互通和服務“一帶一路”建設發揮重要作用。羅永貴在大理市大理至臨滄鐵路建設征地指揮部工作五年,是大臨鐵路建設的見證者。


大理市交通運輸局鐵路建設科科長 羅永貴
大臨鐵路是云南省唯一一條提前半年通車的高等級動車線路,它的通車極大的縮小了大理至臨滄的行程,它從原來的5個小時縮短到現在的1.5個小時,它的通車極大的促進了沿線經濟社會的發展和群眾的方便。大臨鐵路既是大理市也是大理州“十三五”期間重大的交通建設成就,它為我們大理市“十三五”畫上了一個圓滿的句號。
改革開放以來,特別是“十三五”以來,大理市交通事業發展日新月異,已建成公路、鐵路、航空多元便捷立體式綜合交通體系,西洱河上新建橋梁連接城區南北,道路運輸、水路運輸、農村客運、出租、公交等全面發展,群眾出行越來越便利,四通八達的高速路網成為大理經濟和社會發展的助推器,拉近了大理市與周邊城市的距離,形成構建滇西交通樞紐、云南省交通次中心,為建設滇西中心城市打下堅實基礎。

大理市交通運輸局局長 李天峰
我們積極謀劃好十四五重大項目的建設,在項目建設推動、投資拉動、路網共建運輸的提升方面繼續下功夫。我們要打造成以我們云南省作為交通強省建設,和大理市作為國家級綜合交通樞紐的這個目標,共建起我們安全、快速、高效、便捷的綜合交通運輸體系。

大理市記者站:郭鵬昌 黑浩川 楊振飛
編輯:字昕 高正達
責編:郭建輝
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我是大理電視網,
美女小編。
點我開始對話吧:)

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